ENS là phí gì? Trong lĩnh vực vận tải phát sinh rất nhiều chi phí cùng phụ phí khác nhau mà bạn cần nắm bắt để đảm bảo. Ở bài viết sau Dịch vụ Logistics 24h sẽ giới thiệu đến bạn về phí ENS và cách thức kê khai ENS.
>>>>>>>> Học Xuất Nhập Khẩu Online Ở Đâu Tốt
1. ENS là phí gì?
Thực tế thì phí ENS là thuật ngữ chuyên dùng trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và được hiểu đơn giản là loại phụ phí kê khai sơ lược về hàng hóa nhập khẩu vào liên hiệp Châu Âu, chính là EU. Hay ENS là viết tắt của Entry Summary Declaration tạo ra sự đảm bảo cho các tiêu chuẩn an ninh khu vực EU và hiệu lực đảm bảo áp dụng từ ngày 1/1/2011.
Bên cạnh đó mức phí ENS này cũng được đặt ra để đảm bảo về các tiêu chuẩn an ninh cho lô hàng hóa xuất nhập với thông tin kê khai từ người gửi hàng tới người nhận hàng. Từ đó mà có thể đánh giá về mức độ rủi ro, xác định sự nghi ngờ an ninh khi vận chuyển để hải quan của EU chấp nhận hay từ chối xếp hàng hóa lên tàu.
2. Cách thức kê khai ENS
Theo hướng dẫn sơ lược của các hãng tàu về việc kê khai ENS, hàng hóa xuất đi châu Âu bắt buộc phải kê khai tên hàng cụ thể, kê khai rõ ràng người gửi và người nhận.
– Kê khai tên hàng cụ thể: Trước đây trên bộ vận đơn (bill of lading – B/L), nhà xuất khẩu có thể kê khai tên hàng hóa chung chung như hàng may mặc (garment), hàng nông sản (agriculture products), hàng đồ gỗ (furniture)… Nay bắt buộc phải khai tên hàng cụ thể như áo sơ mi nam (men’s shirt), hàng gạo 5% tấm (5% broken rice), hàng đồ gỗ ngoài trời (outdoor wooden furniture)…, kèm theo đó là mã số HS (mã số hàng hóa theo quy chuẩn hải quan) cho hàng hóa, nên là 6 chữ số (6 digits).
– Kê khai rõ ràng người gửi và người nhận thực sự lô hàng đó: nhà xuất khẩu khi làm chi tiết bộ vận đơn phải kê khai rõ người gửi hàng (shipper) và người nhận hàng (consignee), bao gồm cả địa chỉ và mã vùng (zip code) hoặc mã số thuế (tax reference).
– Thời hạn, lệ phí và đơn vị thực hiện kê khai hàng hóa: thời hạn kê khai là 24 giờ trước khi tàu khởi hành từ cảng xếp hàng vận chuyển đến châu Âu. Mức phí dự kiến sẽ là khoảng 30 đô la Mỹ cho một bộ vận đơn. Các đại lý vận tải sẽ tiến hành kê khai ENS trên mạng điện tử và truyền dữ liệu trực tiếp cho hải quan EU.
>>> Bài viết tham khảo: Trung tâm xuất nhập khẩu Lê Ánh dạy có tốt không?
* Những điều cần lưu ý:
– Thông tin người nhận hàng (consignee): Hiện nay giao dịch thương mại đi châu Âu tương đối dễ dàng và thuận tiện cho nhà xuất khẩu Việt Nam khi bộ vận đơn có thể dùng là vận đơn theo lệnh (to order B/L), tức là giao hàng theo lệnh của nhà xuất khẩu và tên người nhận hàng có thể thay đổi ở cảng đến. Khi đó nhà xuất khẩu Việt Nam có thể dễ dàng chuyển lô hàng cho người A thay vì người B như ban đầu.
Với quy định này, người nhập khẩu phải được xác định rõ ràng từ trước. Mọi thay đổi về người nhận hàng sẽ bắt buộc phải kê khai lại. Điều này sẽ ảnh hưởng không ít đến bộ chứng từ ngoại thương.
Ngoài ra, điều cần lưu ý khi khai báo là địa chỉ người nhận hàng phải là địa chỉ cụ thể, không chấp nhận địa chỉ người nhận hàng là hộp thư bưu điện.
– Thời hạn kê khai: Ở đây có hai trường hợp:
+ Nếu lô hàng được vận chuyển trực tiếp từ cảng Cái Mép (Bà Rịa-Vũng Tàu) đi thẳng tới châu Âu thì thời hạn khai báo là 24 giờ trước khi tàu rời cảng.
+ Nếu lô hàng này được vận chuyển qua cảng chuyển tải (transit port), từ cảng chuyển tải (ví dụ Singapore hay Tanjung Palepap) hàng hóa được xếp lên tàu nối tiếp đi tới châu Âu thì thời hạn khai báo là 24 giờ trước khi tàu nối tiếp rời cảng chuyển tải. Tuy nhiên các hãng tàu quy định thời hạn kê khai sẽ là 24 giờ sau ngày tàu rời cảng Việt Nam. (Các hãng tàu sẽ có hướng dẫn cụ thể hơn cho chủ hàng trong tháng 11).
– Chậm kê khai: Việc kê khai là bắt buộc nên phải nắm rõ lịch trình tàu chạy (chuyển tải hay đi trực tiếp) để hoàn tất việc kê khai đúng hạn. Nếu nhà xuất khẩu không kê khai kịp ENS thì hàng hóa sẽ không được phép xếp lên tàu, mặc dù nhà xuất khẩu đã hoàn thành tất cả thủ tục xuất khẩu ở phía Việt Nam.
– Chỉnh sửa việc kê khai: Nếu vì lý do nào đó phải chỉnh sửa thông tin người gửi hàng, người nhận hàng, thông tin lô hàng… thì việc kê khai ENS sẽ phải điều chỉnh theo. Khi đó mức phí điều chỉnh sẽ áp dụng, dự kiến là 40 đô la Mỹ cho một lần chỉnh sửa.
– Xuất hàng đi các nước không thuộc khối EU: Những lô hàng xuất đi những nước không phải thuộc EU (như Nga, Ukraina, Bắc Phi… chẳng hạn) nên tránh lịch tàu ghé các cảng EU, nếu không lô hàng bắt buộc phải khai ENS.
Có thể nói, theo quy định mới này, hàng hóa xuất khẩu đi châu Âu sẽ bị giám sát gắt gao hơn và chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến giao dịch thương mại trong thời gian đầu.
Xem thêm:
- Dịch vụ khai thuê hải quan
- Nội dung Incoterm 2020 chi tiết file PDF